二战前后工事盘点靠谱的和不靠谱的工事都是怎么样的?(一)

【发布日期】:2022-06-23【查看次数】:

  在第一次世界大战后各国修建了众多的要塞防线,它们要么是在二次世界大战前未能彻底完工,要么是没有达成战略目的,要么是设计稀奇古怪,那么它们是什么样子的?设计师又是如何设计的?它们都有哪些故事?

  说到防线大家一定都知道法国著名的马其诺防线,在二战前其号称坚不可摧的防御让德军统帅部绞尽脑汁,最终德军想出了一个计划,那就是“我们绕过马奇诺”,那么就让我们来看看马奇诺的真实面貌。

  了解一些二战历史的观众应该都知道马其诺防线是以法国议员安德烈·马奇诺的姓氏命名的,它是根据法国在第一次世界大战期间的阵地攻防战经验进行设计的,其目的是阻挡在未来可能发生的德国入侵。

  最初马其诺防线的设想是约瑟夫·霞飞元帅提出的,他是法国一战时期的陆军英雄之一,他经验丰富,战功卓著,因为考虑到了法国战后的经济大萧条和适龄人口锐减,因此霞飞元帅提出了他的战略防御构想并大力推动了法国总统办办公室和法国总参谋部合并组成一个更加灵活的专业指挥部门。

  事实上在防御还是进攻上法国内部进行了激烈的辩论,以福煦元帅为首的激进派认为凡尔赛条约不过是为下一次战争埋下了隐患,法国和英国应该集中一切有生力量和机动力量趁着德国动荡时期发动进攻一劳永逸的解决德国人和潜在的威胁。

  福煦是法国首屈一指的战略家,在1919到1920年期间福煦元帅在波兰和白俄充分了解到了德国的军事状况和舆论倾向,因此他的激进战略观点拥有充分的情报支持,当然他也没有考虑到在当时战后的法国经济和社会问题。

  虽然激进派拥有自己的充足理由,但是保守派也同样拥有自己的理由,最终法国总理保罗雷诺和贝当元帅以及众议院议员安德烈·马奇诺支持了霞飞元帅的策略,并且作为补充计划,法军将在未来的战争中依托防线发动反击一举击溃德军,于是马奇诺防线的设计开始了。

  防线的设计计划主要由碉堡,要塞和炮兵与铁路和前线公里左右,前线观察哨主要由暗堡和哨塔组成,他们要么隐蔽在草地里,要么伪装成了农场房屋,以便于士兵们可以安全的向防线发出预警。大约在靠近边境5公里处是第一道防线,主要由反坦克雷区,地堡和反坦克炮垒组成,他们的任务是尽可能的阻挡敌人的装甲进攻。在距离边境大约10公里的地方则是防线主体,部署有大量反坦克障碍和碉堡,要塞,炮兵观察哨,炮兵掩体和重型铁路炮。

  要塞守军统一佩戴独有的臂章,在和平时期,要塞由最低数量的兵力驻守,当战争爆发时再进行兵力补充,法军将这支独立的防御兵种视为自己的骄傲和精锐。

  主防线内分布着大量的大小要塞,以阻止德军的突破,这些要塞是防线上最坚固的工事,这些要塞拥有自己的生活区,内部铁轨,弹药库和粮食仓库,可以容纳500-3000人不等。同时它们把守着防线上每一处重要的交通枢纽,视野开阔,和平时期在上面观察的景色宜人。

  然而由于设计时忽略了地下交通战的问题,这些要塞内部的所有独立作战区域几乎全部需要先通向内部的指挥中心和生活区然后才能再向其他区域转移,后来德军就是堵着中央指挥中心和生活区逼迫要塞的守卫者投降的。

  事实上这些主防线年也没有彻底的完工,由于经费问题,施工时常拖拖拉拉,并且法军的高级将领们还时常调动工程兵们去给自己修院子,不单单是这样,一些防御工事的部署位置也不合理,他们无法有效的对道路行程封锁。

  另外由于守军在早期的训练中时常被周边的居民们投诉子弹和炮弹的发射声音扰民,因此士兵们被迫在没有子弹的情况下训练,炮兵只能模拟训练,连训练炮弹都缺乏,而每门火炮的常备弹药平均只有7发,根据计划如果发现有战争的可能,弹药将会从防线后方的军火库里通过铁路立刻补充。

  如果只是单纯的设计缺陷那么还好,但是马奇诺的设计从一开始就出现了更加致命的错误,法军的永贝防线仅修建与德国接壤的东部地区,他们在洛林以北比邻低地三国的区域是否修筑永备防线的问题上是这样行的:“在北部有比利时和荷兰的防线在前面,边境只需要一定的野战工事和部队就可以了”。

  尽管在很早的时候前线部队就曾多次向法国的国防部门提交报告称在与比利时接壤的森林中拥有大约3条开阔的道理可供车辆通行,但是这并未引起任何重视,国防部认为只要让一些步兵进入森林里监视就可以了。

  ,在1940年德军突破比利时森林冲进了法国,而法军在这个法国战役中又上演了令人啼笑皆非的事情,很多高级将领指挥的部队因为一些毫无根据的谣言而溃散,而那些缺乏高级将领指挥的部队往往能够坚持抵抗。

  比利时自从一战后就一直在担心来自德国的军事入侵,这将会导致比利时卷入另一场战争中,由于法国开始修建马奇诺防线,因此比利时的将军们认为必须拥有强大的防御能力才能保证中立政策。基于这种认识,比利时人开始着手设计建造自己的防御。

  根据构想,比利时的防线将沿着阿尔伯特运河建造,从安特卫普延伸到到艾本艾马尔地地区,防线整体充分利用了普法战争到一战期间留下的旧防线进行翻新扩建,这些旧防线是设计师是法军和比利时军的著名军事工程师亨利·亚历克西斯·布里阿尔蒙特的杰作。新的改造方案沿用了他的思路,防线将沿着运河构筑,这样即可以获得地理优势又可以通过运河运输建筑材料和渣土,为了保持防御工事的内部干燥还特意设计了排水系统。

  但是基于比利时并没有法国那样的经济基础和兵力,因此比利时的防御设计并不是向马奇诺防线那样完全连贯起来的堡垒堑壕群构筑的,它们是以钢筋混凝土碉堡掩护要塞封锁交通要道为主要战略目标。

  防线修筑的核心工作是翻修扩建列日要塞,艾本艾马尔要塞,巴蒂柯特要塞,坦克蒙特要塞,奥本堡等要塞。由于接连不断的会议审理工作的原因导致了实际施工时在1927年才获得批准,1933年才开始动手进行翻修扩建工作。

  根据扩建计划这些旧要塞的周边要扩建66个边界碉堡以起到警戒防御作用,另外在要塞周边修建178座碉堡以巩固要塞的防御能力,这些外围堡垒主要装备重机枪或者75毫米及以下口径的火炮、迫击炮。要塞本体的老式120毫米榴弹炮和210毫米榴弹炮需要更换成使用现代化转动设备的新式要塞炮,每座要塞大约配属600-2000名守军,最多时可以容纳大约3000人。

  考虑到在一战中德军使用重炮对要塞实施攻击的情况,这些旧要塞的墙体和生活区也进行了现代化改造以加强对士兵的保护,新挖掘的坑道达到地下20米深,顶层使用了钢筋混凝土加固,然而就像法国一样,这些要塞也存在一些设计疏忽,比如高耸地面的地下通风塔。

  除了上面这种明显是在告诉敌人“我在这里”的设计外,比利时的设计也存在和法国相同的问题,比如一些碉堡,哨塔,堡垒的射界不足以达成封锁道路和保护自身不受攻击的作用,亦或者是缺乏足够的伪装掩护。

  (而这座碉堡和之前的法国碉堡一样凸出部制造了过大的射界死角,背面竟然全无射击孔)

  而且很多要塞在修建之初并没有充分考虑到遭到空中打击或者空降袭击的可能,比利时士兵们对空降攻击也缺乏防范,加之比利时军方缺乏足够的警惕性,导致在1940年的时候这些防御工事形同虚设,防线上大量守军在遭到攻击后稀里糊涂的投降,而那些坚决抵抗的士兵也因为设计缺陷而牺牲或者被俘。

  荷兰和比利时一样,在第一次世界大战后他们一直担心遭到德军的军事入侵,因此在看到邻居法国和比利时开始修建防线的时候他们也没有闲下来。

  荷兰同样基于经济和人口远不如法国的情况采纳了和比利时一样的国防策略,也就是翻修扩建普法战争和一战时期的旧防线,幸运的是荷兰拥有远比比利时更加宽阔的河流作为天堑,但是运河发达也同样有利于敌军实施水路运输,因此荷兰的总体防御战略是封锁陆地和水路交通以阻挡德军的进攻。

  防线沿着旧的荷兰-乌德勒水线进行翻新,计划将投入相当于今天500亿欧元的巨额资金,仅仅在阿姆斯特丹防线座堡垒,这些老旧的堡垒大多是老式的砖石结构或者旧混凝土结构,因此它们必须被拆掉改建成能够适应当时战争的钢筋混凝土夹钢结构。

  事实上不止是阿姆斯特丹防线,整个荷兰防线上都遍布着陈旧的老式堡垒,翻修工程量极其巨大,哪怕到了1940年仍然有很多地区没有完成翻修。

  在1939年的时候,荷兰边防军发现了一些德军的侦查活动,前线的军官们忧心忡忡,他们开始请求增援,并希望可以加大拨款抓紧构筑防线,因为旧的防线都很零散并且缺乏深度,并且前线炮兵大多使用轻型火炮,绝大部分荷兰军队的重炮被部署在后方。

  而在1940年战争爆发前德军就已经对荷兰防线进行了充分的侦查,德国陆军参谋部的军官甚至在开放日伪装成平民混入了波兰靠近莱茵河地区的防线参观,他们发现了荷兰防御部署的很多多点。

  (事实上这种炮塔可以装备37毫米坦克炮和一挺机枪,或者改装使用75毫米榴弹炮)

  5月德军发动了进攻,在德军的空地一体化作战体系面前荷兰苦心经营的防卫圈竟然不堪一击,荷兰政府5天内就被迫投降。而战后德军又在荷兰防线的基础上继续翻修扩建防御工事以防御盟军可能发动的反击,事实上他们和荷兰政府一样因为经费和人力问题直到战败也没能完成设想中的防线。

  法国,比利时,荷兰在二战前都很清楚德军会发动下一轮进攻,为了抵御进攻他们疯狂的构筑防御工事,然而因为人类,财政等种种问题,他们都没有完成设想的防线,这些防线要么存在一些疏忽,要么存在明显的设计缺陷。

上一篇:民生证券-缩表系列(四):美联储缩表的“马奇诺防线

下一篇:播1天冲到榜单第一胡军令观众成功入坑抗战片有王炸了?